組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以,設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本套路燈系統的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計使用螺栓桿固定連接。
路燈燈桿的抗風設計路燈的參數如下:電池板傾角A = 16o 燈桿高度 = 5m設計選取燈桿底部焊縫寬度δ = 4mm 燈桿底部外徑 = 168mm焊縫所在面即燈桿破壞面。
減配虛標
減配虛標是太陽能路燈行業另一個常見的不誠信行為。減配虛標的配件通常不那么容易被察覺,主要在太陽能電池板和蓄電池這兩個地方。許多消費者會拿著參數去詢問不同的廠家,得到的詢價差異也很大。一般差價在0.5%浮動是正常的。但是如果低于市場價太多,那極有可能你就會得到減配虛標的貨。
比如你要求100W的太陽能板,商家只按照80W核價,實際上只給你70W的功率,這樣他還可以賺取10W的差價。而蓄電池的單價更高,虛標回報率更高,更是虛標的重。
現在,許多廠家甚至會在LED燈珠上也開始偷工減料,雖然燈珠數量看著很多,但平均每個燈珠的亮度和質量都極低。
延長太陽能路燈蓄電池使用壽命的方法:
1、要防止過充
太陽能路燈蓄電池的壽命和性能與電池內部產生的熱積累密切相關,而電池內部的熱源主要來自于內部電化學反應的功率損耗,可以簡單地看著充電電壓和充電電流的乘積。在氧再化合反應中,浮充電流會增大而產生較多的熱量,在恒壓充電時,浮充電流又會隨溫度上升而增大,從而又使溫度進一步上升。熱失控現象是閥控密封蓄電池的結構方式所造成的特有現象。熱失控常帶來嚴重危害如電池失水、外殼‘鼓肚子’等,嚴重者造成電池報廢。防止過充就是要嚴格按廠家說明書提供充電電壓值。現在的組合電源均可以設置,并實現智能化的管理,需要注意的是首先是要設置正確,其次是未經授權人員平常不可以隨便改動。